quinta-feira, 28 de novembro de 2013

VII Encontro Anual de Opala de Jundiai/SP (24/11/2013)

           1.196 veículos reunidos no maior encontro de Opalas do Brasil, e talvez uns dos maiores "monomodelo" (os Fuscas arrebentam nisso), "REKORD". Parabéns aos Opaleiros Jundiaí


Vários, modelos, versões, estado e carroceria.

Opel Rekord, "C" e "B", respectivamente

Veterano "Drag Racer" da Allen.

Sedã e Coupé  

+ Fotos e Informações no Maxicar

Imperial Oil ESSO (Comercial TV)

quarta-feira, 27 de novembro de 2013

terça-feira, 26 de novembro de 2013

Cord 812 1937 de Tom Mix


               Esse Cord, foi recentemente restaurado, pertenceu na época, quando 0 Km, a lenda do cinema americano Tom Mix, curiosamente apareceu recentemente uma foto desse carro, quando novo aqui no Garage 75.
               Olhe AQUI. Achei uma foto antiga de um Cord, onde indicava a quem pertencera, mas não me preocupei em pesquisar.
                Acontece, que hoje me cruza o carro recentemente restaurado:

OLHE AQUI:

http://blog.hemmings.com/index.php/2013/11/25/tom-mixs-restored-cord-812-to-appear-at-arizona-concours-delegance/

                Achei muito curiosa a, digamos, nem tanta coincidência

 Aqui quem foi Tom Mix, e seu fim trágico no mesmo Cord da foto.

http://pt.wikipedia.org/wiki/Tom_Mix

Juan Manuel Fangio - Maserati 250F

GP da Alemanha em 1957, Nurburgring.

domingo, 24 de novembro de 2013

GP Brasil/F1

                                          (Classificação Sábado)

              Vettel, novamente, na despedida de Webber da F1, e Massa da Ferrari

               Arrebentando recordes, Tetra-campeão, 13 vitórias em uma temporada, 9 consecutivas entre outras grandes marcas.

                Será que as mudanças do próximo ano irão derrubar do topo a dupla Vettel/RBR ?

segunda-feira, 18 de novembro de 2013

domingo, 17 de novembro de 2013

F-Series Factory


Bugatti 30 - 1922 XVI GP da França (L' Automobile Club de France)

                      Pilotado por Pierre De Vizcaya, da Espanha, esse é o carro segundo colocado no GP da França do ano de 1922 (circuito de Strasbourg, de estrada, 60 voltas de 13,38 KM, totalizando a prova em 802,88 KM) , essa foto provavelmente se trata do "departamento de marketing" da marca que se tornaria lendária. O Bugatti 30 ainda ocupou a 3º e 5º posição.

                      Somente quatro carros cruzaram a linha de chegada, sendo que três eram Bugatti, uma belo feito para a marca ( quatro inscritos, abandono por problemas no motor na 14º volta), visto a "distância" da prova. O carro ganhador foi um Fiat 804, pilotado pelo italiano Felice Nazzaro, com o tempo de 6 hrs 17 min e 17 seg, mais a vantagem de quase uma hora sobre o segundo, os outros dois Fiat abandonaram por acidentes.

                      Outras marcas que participaram da prova, Ballot, Aston Martin, Sunbeam e Rolland Pilain.

                                    O Fiat 804 do vencedor, Felice Nazzaro.

FONTE


OBS. Outra Fonte coloca o modelo da prova, como o modelo da Bugatti, o Tipo 29.

Bugattis

                                         Único remanecente da prova de '22, era equipado com motor L8 cilindros, 1991 cm³, e 100 hp....velocidade máxima de 170 Km/h. Essa ultima fonte indica o carro como tipo 29/30, primeiro Grand Prix da marca. Fonte


                                         Não encontrei maiores informações e fotos recentes do Fiat 804.




BIG BLOCK !!!! 440 MOPAR !!!!!


sábado, 16 de novembro de 2013

22º Encontro Sul Brasileiro II

Comodoro

Ford '37 Street

Cadillac Biarritz '58, " The Best in Show", Lincoln MK II e novamente o Mercury

Formula Vê VW, '68

GT 40 "Recreation"

Ford "A" '30

Simca "Tufão"

Street Chevy '38

Ford "Rat"

Mopars

quinta-feira, 14 de novembro de 2013

22º Encontro Sul Brasileiro de Veículos Antigos

Mercedes-Benz '59 e '51

Jaguar Tipo "E"

Mustang

Buick

Chevy '56, 2X.....

+ Chevy....

Armstrong Hurrycane 1948, Melhor Importado.

C-10

Chevy Wood, ao lado do Mercury...

Stud, "Bullet Noise", para restauro, testemunha de época ou "rat rod".


Fotos e Informações retirados do Portal Autoclassic, há muito mais lá !!! Confira.